人生就是一部记录片，每个人都是主角，每个故事都是独一无二的。作为一名驾驶员是有故事的行业，那我作为一名驾驶员就把这个“汽车轮胎气压报警的故事”分享给大家。

　　我作为本单位的一名驾驶员，因为身体的原因，单位领导就安排我到公诉科负责驾驶警ＲＢ３１１小车在市区内送案及搭载员额检察官到看守所提审来回接送，如果有案件基本上每天早上一上班就要出车，作为一名职业驾驶员出车前该要检查主要的部件都要检查好（如机油、水、刹车、轮胎气压）。前段时间单位领导为驾驶行车更安全，留用在单位的公务用车全部都安装了“胎压报警器”，这个报警器是实时监测汽车动、静态的四轮气压。有一天，当我驾驶警ＲＢ３１１小车搭载着几名员额检察官提审完由看守所开回单位的路上，途径乐园派出所路段时，胎压报警器突然嘟～～嘟的报警。我以为是小车的机械故障本能的反应马上急刹车靠边慢行，然后停车检查是否机械故障问题。检查后得知不是机械故障，而是这个胎压报警器问题时，我确定对行车安全是没有影响，然后我安全把几名员额检察官送回单位。我认真研究胎压报警器时，检查一遍才发现原来安装时没有重新设置胎压限值，只是原厂设置的胎压限值太低，所以一负载行驶的时候轮胎超压就会报警，我发现这个问题后就按照说明程序设置好最低胎压限值。现在行车就没有这个现象了，行车时就更有安全保障。